Redőny motor beépítése meglévő redőnybe.
A motort vegyük ki a dobozából, és helyezzük a menesztőt a végére (nyolcszögletű műanyag elem). Ha felhelyeztük, pattintsuk a helyére a biztosító lemezt. Ez akadályozza meg, hogy a menesztő leessen a motorról.
Vegyük ki a redőnyünkből a fém hengert. Távolítsuk el róla a tárcsát, amire a gurtni tekeredik. Csúsztassuk a fém hengerbe a redőnymotort (Vigyázzunk a számláló gyűrű épségére, és helyének pontos illeszkedésére.). Ha ezzel is megvagyunk, tegyük félre egy kis időre.
Csavarozzuk, vagy szegecseljük fel a motort tartó konzolt a redőnytok oldalpofájára.
Próbáljuk meg úgy felrögzíteni, hogy az oldalpofa "csöcs" része középre kerüljön a motortartó konzolon.
Ezután tegyük be a hengert a motorral a helyére. Rögzítsük a motort a konzolhoz sasszegekkel (két darab).
Pvc konzolnál csak be kell pattintani a motort, figyelve a vezeték helyére. Ha a helyén van a motor és a tengely, akkor helyezzük áram alá a motort és egyben kezdjük meg a távirányító rátanítását.
Távirányítós motor:
barna=fázis,
kék=nulla,
zöld/sárga=föld
Kapcsolós motor:
fekete=fázis(egyik irány)
barna=fázis(másik irány)
kék=nulla
zöld/sárga=föld
Akadályérzékelős motorok:
Kapcsolós akadályérzékelős Motorok Bekötése
Barna / Fekete = Fel / le Irány
Kék = Nulla
Zöld / Sárga =földelés
Fehér = használaton kívüli (le kell szigetelni)
Rádiós akadályérzékelős Motorok Bekötése (a BIDIS Motorok esetén is)
Barna = Fázis
Kék = Nulla
Zöld/Sárga =földelés
Fehér / Fekete= használaton kívüli (le kell szigetelni Külön – Külön)
Mielőtt áram alá helyezzük a motort, a távirányítóba helyezzük be az elemet. Állítsuk a távirányítót a kívánt csatornára, amelyikre programozni szeretnénk a motort.
Pl. 1-es csatorna (a távirányítón a jobb és bal nyíllal tudjuk beállítani).
Most már áram alá helyezhetjük a motort. Ekkor a motor le és fel "moccan" egyet. Ezzel jelzi, hogy kész a programozásra. Ezután nyomjuk meg a távirányítón a "program" gombot kettőször egymás után, majd a" fel" gombot egyszer. A motor sípszóval jelzi, hogy sikerült a rátanítás.
Próbáljuk ki a motorunkat, hogy a helyes irányba működik-e a le és fel parancsra. Ha fordított a működés, ne ijedjünk meg! Kössük le áram alól a motort 1-2 másodpercre, majd helyezzük újra áram alá, és ismételjük meg a tanítást ("program" gomb kétszer megnyomva, majd a "le" gomb egyszer megnyomva).
A motor ismét sípszóval jelzi a rátanulást. Most már jó lesz a forgásirány. Nyomjuk meg a "le" gombot, és hagyjuk a motort működni addig, amíg saját magától meg nem áll. Ha megállt, a redőnyléceket akasszuk vissza a tengelyre. A motor felőli oldalon egy kicsit nehezebb lesz a beakasztás. Most nyomjuk meg a "fel" gombot, és hagyjuk a motort működni addig, amíg magától meg nem áll. Előbb fog megállni, mint a felső végállás (nem fogja teljesen felhúzni a redőnyléceket). Ekkor vegyük a kezünkbe a motor dobozában található műanyag pálcát. Helyezzük a motorállító két csavar közül abba, amelyik mellet a nyíl jelzi a helyes forgásirányt, és azon a csavaron tekerjük "+" irányba. A tekerés hatására el kell indulnia a motornak felfelé húzva a redőnyléceket. Ha véletlenül túltekerte a csavart a felső végálláson, akkor csavarjon vissza „-„ irányba, majd engedje le a redőnyt kb 20 cm-t utána fel. így pontosíthatja a végállást.
A felső végállást elérjük, akkor nyomjuk meg a "le" gombot, és hagyjuk a redőnymotort addig működni, amíg saját magától meg nem áll. Ha nem pontos az alsó végállás akkor a beállító pálcával most a másik állító csavarral beállíthatja. Amikor eléri a kívánt alsó végállást, akkor készen vagyunk a rátanítással. Csináljunk egy próbát fel és le.
(A fenti képen látható tengelyben lévő számláló gyűrű nem kapcsolódik a motor számláló gyűrűjével. így nem számolja a fordulatokat .Ez helytelen beépítés. Az alsó képen helyes a beépítés.)
Ha mindent jól csináltunk, végeztünk a motor beépítésével és rátanításával.
Ha sokáig használjuk a motort túlmelegedhet, ezért 20-30 percre leáll, majd újraindul. Ezért a redőnypalást alatt ne hagyjunk akadályt, vagy kapcsoljuk le a redőnymotort.
